Доброго дня! По твоей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в полости за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, меняется ли звук при перестроении — если да, значит резонирует кузовщина. Схема работ следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, иначе наберёт воду. Подробнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url]. На выходе: реально получишь снижение шума примерно вдвое, точные цифры определяются исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.